Після покупки нового мотоблока Вам необхідно провести його обкатку, для того, щоб він був ефективний довгі роки. Обкатка мотоблока - це за своєю суттю робота мотоблока в щадному режимі. Проводиться вона для того, щоб все рушійні частини агрегату притерлися один до одного. Це стосується коробки передач, двигуна мотоблока і інших його вузлів. Обкатка - це перший і дуже важливий етап роботи з мотоблоком, яким не варто нехтувати. Від правильності і коректності проведення обкатки залежить те, наскільки довговічною буде машина при експлуатації, а також наскільки якісно вона буде справлятися зі своїми функціями. Обкатка актуальна не тільки для мотоблока. Вся мототехніка повинна пройти цей етап в обов'язковому порядку.
Найбільш частий питання, що виникає у землевласників при покупці мотоблока: яке навантаження найкраще застосувати для обкатки? Як правило, в інструкції виробники вказують норму навантаження для конкретної моделі мотоблока, тому найбільш правильним вибором буде орієнтація на зазначені параметри. Однак, існує певна негласне правило «50/50», яким давно вже користуються фермери і аграрії. Правило 50/50 говорить про наступне: якщо плуг мотоблока при оранці повинен входити в землю на 30 см, то при обкатці пристрої глибина повинна бути дорівнює 15 см. Такі ж розрахунки актуальні і для інших процесів, які виконуються мотоблоком: культивації, підгортання, боронирование і т.д. Крім того, необхідно відповісти на питання: скільки годин обкатувати мотоблок. Тут все залежить тільки від виробника і від Вашої терплячості. В інструкції він обов'язково вказує норму часу обкатки мотоблока, оскільки цей параметр варіюється від декількох мотогодин до декількох десятків мотогодин.
Особливо хочеться відзначити, що деякі виробники радять проводити обкатку мотоблока зовсім без навантаження. Такий метод має право на життя, і Ви можете скористатися саме цим правилом. Звичайно, це найбільш щадний введення в експлуатацію, що дозволяє всім вузлам мотоблока повільно і впевнено притертися один до одного.
Іншим важливим питанням при проведенні обкатки мотоблока є питання про наявність масла в картері. Це дуже важливий момент, на який Інтернет-магазин «Мій Мотоблок» настійно рекомендує звернути увагу.
Якщо виробник заливає масло в картер ще на заводі, то зазвичай це вказується на спеціальній наклейці. Іноді виробник заливає масло в мотоблок, іноді - ні; тут немає чітких правил і засад. Перевірити, залито чи масло в картер легко можна вручну. Для цього необхідно викрутити масляний щуп. Якщо на ньому Ви побачили сліди масла, значить, виробник заливав масло в картер. Однак, якщо сліди масла на щупі відсутні, то це зовсім не говорить про те, що сухий і картер. Для того, щоб це перевірити необхідно викрутити болт з маслосливного отвори. Звертаємо Вашу увагу: НІ В ЯКОМУ РАЗІ НЕ МОЖНА завод мотоблоки з сухим картером! Якщо Ви просто вирішили перевірити, як він працює, заводиться чи або щось в цьому роді, а масло при цьому відсутнє, то з високою часткою ймовірності циліндр двигуна заклинить.
Справа в тому, що вистачить частки секунди після запуску для того, щоб двигуном було зроблено достатню кількість обертів для нагрівання поршня без змащення, що і призведе до несправності.
Якщо при Обкатился мотоблока дотримуватися цих простих і логічних правил, то мотоблок буде служити Вам довго, якісно і ефективно виконуючи всі свої функції.
Написати коментар