Сегодня мы решили показать сразу 2 модели мотоблоков и сравнить их. Это будут мотоблоки Weima 900M и Weima 900M3. Главное, конечно, что мы хотим показать - это отличие в скорости движения на первой передаче. Мы сняли об этом целое видео, которое находится вверху статьи. Поэтому обязательно переходите на наш канал и смотрите эксперимент!
Мотоблоки Weima 900M и Weima 900M3 - это фактически одна и та же модель. Единственное отличие между ними - наличие пониженной передачи у мотоблока 900M3 (собственно об этом и говорит тройка в конце названия). Если говорить об аналогах этого мотоблока, то это модели Forte 80 G3 и ДТЗ 470. Это мотоблоки с ременным приводом и коробкой 3+1, то есть тремя передачами вперед и 1 - назад. Наличие пониженной передачи, конечно, очень удобно при работе с землей, особенно, если речь идет о такой легкой модели мотоблока. Ну а конкуренты мотоблока Weima 900M, у которого 2 передачи вперед и 1 - назад - это, например Forte 80 МС или Кентавр 40-2. Разница в цене между Weima и аналогичными мотоблоками других производителей - порядка 80 долларов, то есть около 15 процентов, и обосновывается это тем, что ДТЗ, Форте, а также Зубр, Бизон и тому подобное - это бюджетные варианты, а Вейма - это средний класс, что видно по качеству покраски, по тактильным ощущениям, по качеству самих деталей и комплектующих. Да, и кстати, производитель дает гарантию на мотоблоки Weima 24 месяца.
Перейдем к обзору наших мотоблоков.
Мотоблоки Вейма 900 М и 900 М3 приходят из Китая в большой коробке, где двигатель уже соединен с редуктором, а вот колеса, которые у других мотоблоков приходят собранными, нужно скручивать самостоятельно. Это сделано для экономии места. Мотоблок приходит в металлической обрешетке со всех сторон, что защищает его от повреждений.
Собирать такую технику очень легко, потому что мотоблок приходит почти в сборе. Поэтому его смело можно заказывать разобранными, что, как правило, всегда дешевле.
2 собранных мотоблока похожи, как близнецы. Но если подойти к ним поближе и посмотреть на коробку передач - вот тут-то и видно, чем они отличаются - пониженной скоростью, которая есть у модели 900 М3 (на фото выше - справа). Это именно та тонкость, которая сделала эту модель такой популярной.
Внутри большой коробки есть также небольшая - в ней находится фреза: трубы, ножи и все крепежные элементы, а также инструкция и инструменты с ЗИП-набором.
Здесь довольно необычная фреза: она на 4 секции, но по 3 ножа на секции, а не по 4, как чаще всего встречается. Фреза наборная, 3+1. Собирается такая фреза тоже непростым образом, то есть у вас на каждой секции 2 ножа одной стороны и один - противоположной.
Посмотрите, как выглядит собранная фреза. Ножи должны идти тонкими режущими частями по ходу движения мотоблока. Из особенностей еще стоит сказать, что вал у мотоблока 24 мм, и фреза соответственно тоже имеет 24 шестигранник, и еще в комплектации 2 ножа из 24 короче других - они устанавливаются изгибом к редуктору, и сделаны более короткими, чтобы не повредить его при работе. Всего ножей, как я уже сказала 24: по 12 на сторону и по 3 на каждую секцию. Многие докупают 8 ножей и устанавливают их стандартным образом по 4 ножа на площадке, так как ножи тут стандартные и место для установки имеется. Если вы будете так делать, то учтите, что вам нужно будет из этих 8 ножей купить 2 укороченных либо подрезать стандартные, чтобы они не мешали редуктору. Ширина захвата фрезы - от 800 до 1200 мм.
Ехать на фрезах не рекомендуется. Максимум, что можно позволить - 50 метров до участка, где вам нужно будет работать. Лучше для транспортировки всегда использовать пневматические колеса, а фрезой работать только по ее прямому назначению - на подготовленной почве.
У обеих моделей в комплектации семилошадный двигатель Weima 170 FS. Он имеет воздушный фильтр в масляной ванне, сейчас такие ставят практически на все двигатели. Фильтр нового образца, круглый. На масляной ванне есть отметки минимального и максимального уровня масла. В фильтре установлены 2 элемента: крупно- и мелкозернистый. Сама конструкция легко собирается и закручивается барашком, и крышка - еще одним барашком. Такой фильтр легко обслуживать, нужно только следить за его загрязненностью и менять при необходимости масло. Еще неплохо пропитать фильтрующие элементы специальной пропиткой, чтобы пыль и загрязнения лучше прилипали. Так фильтрация будет более качественной. В баке установлен специальный топливный уровень, выше которого не стоит заливать бензин.
Визуально двигатель выглядит точно также, как и любая другая “семерка”. Мотор заводится с помощью ручного стартера. На нем установлен шкив на 3 ручья, 2 ходовых ремня, которые идут на шкив редуктора мотоблока и 1 ручеек свободный для навесного оборудования. Ремни здесь профиля B, зубчатые, длиной 914 мм. Наружный диаметр шкива двигателя - 76 мм.
Чтобы привести мотоблок в движение, нужно выжать рычаг сцепления, и тогда натяжной ролик натягивает ремни и обороты двигателя передаются на редуктор. При не выжатом сцеплении крутится только шкив на двигателе, а при выжатом - движение идет уже от одного шкива к другому.
Руль мотоблока регулируется по высоте и из стороны в сторону на шлицевых соединениях.
Сзади на мотоблоке установлено п-образное сцепное устройство, к которому можно подключать пассивное навесное оборудование, такое, как: плуг, плоскорез, окучник, пропольник, культиватор, картофелесажалку, копалку-лапу, борону, прицеп и так далее.
У такого типа мотоблоков бывает шлицевой вал отбора мощности сбоку. Причем это не только у Веймы, а и у ДТЗ, и у Форте, но иногда его и нет. Это не связано с тем, что модель новая или старая, просто в Украину заезжает техника разной комплектации. Так что, если он вам нужен, то рекомендую перед покупкой уточнить: есть ли в данной конкретной модели ВОМ.
Такая же ситуация с дисками защиты растений: то они есть в комплекте с фрезами, то отсутствуют. В нашей комплектации их не было.
Вместе с мотоблоком приходит специальный кронштейн, который устанавливается спереди и нужен для транспортировки фрез до участка.
Колеса у мотоблоков Weima 900 - 4.00-8. Не забывайте следить за давлением в покрышках - оптимальный показатель - 1,8-2,2 атмосферы. А при использовании прицепа - лучше 1,5-1,8 атмосфер. Колеса у этих мотоблоков небольшие и при работе на земле могут зарываться, поэтому с такими мотоблоками очень часто используют грунтозацепы.
Вес мотоблока 900М - 82 кг, мотоблока 900М3 - 86 кг.
Переходим к самому интересному моменту: будем сравнивать скорость мотоблоков. И наглядно увидим, на сколько медленнее способен ехать мотоблок с пониженной передачей. Начнем с 2-х скоростного мотоблока - Вейма 900 М. Он едет со скоростью 6,8 километров в час на первой передаче, 10,2 километра в час на второй передаче и назад со скоростью 5,8 километров в час. Теперь посмотрим на мотоблок Вейма 900 М3, у которого 3 скорости вперед. На первой передаче едет со скоростью 3,8 километров в час, на второй - со скоростью 6,8 километров в час, и на третьей - со скоростью 10,2 километра в час. Ну а задняя передача такая же - скорость 5,8 километров в час. Все значения скоростей указаны в инструкции.
Хочу еще немного остановиться на технике безопасности при работе с мотоблоками.
- Бензин нужно заливать только при выключенном и остывшем моторе. Кстати, заливать нужно 92-й бензин.
- Обязательно проверяйте затяжку болтов не только перед первым, но и перед каждым последующим использованием мотоблока.
- Не снимайте крылья и защиту ремней, это опасно.
- И будьте очень осторожны с горячими деталями - не трогайте глушитель.
В инструкции указано, что обкатка проводится в течение 10 моточасов и после этого каждые 50 моточасов нужно менять масло. Масло в двигатель используется 10w40 - полусинтетика или 15w40 - минеральное. И ТАД 17, ТАП 15, Nigrol или любое другое трансмиссионное масло в редуктор.
Для чего же используют мотоблок Weima 900 M? Такой мотоблок довольно функциональный. В инструкции написано, что с помощью него можно: пахать, бороновать, обрабатывать междурядья, выкапывать корнеплоды, косить траву, транспортировать грузы, окучивать, проводить посадку и посев культур, фрезеровать почву. Единственное, что стоит отметить: такая техника подойдет все-таки для небольших участков, и обрабатывать ей участок размером с гектар нецелесообразно.
Как мне кажется, - важное преимущество такого мотоблока в том, что им можно как культиватором обрабатывать междурядья. Там где более крупная техника не пройдет, Вейма 900 М запросто может справиться. Расстояние между внешними краями колес такого мотоблока - 545 мм. Но есть одна хитрая вещь - можно поменять колеса местами, и тогда у вас расстояние между внешними краями колес станет всего 295 мм. С таким параметром вы уже сможете проехать по междурядью, не задев растений.
Спасибо, что дочитали до конца! Обязательно подписывайтесь на наш канал!
Написать комментарий