Измельчитель веток под электродвигатель (для сырых веток)

Измельчитель веток с приводом от электродвигателя

Измельчитель веток с приводом от электродвигателя для сырых веток является очень хорошим помощником в домашнем хозяйстве. С его помощью можно быстро и легко измельчить ветки, не прикладывая к этому каких-либо серьезных усилий. Сырьевой материал - ветки различного диаметра, но не более 55-60 мм. Для работы такого механизма потребуется двигатель мощностью не менее 5 л.с. и трехфазное электропитание с напряжением 380 В.

Производительность такого оборудования достаточно большая – 2-3 куб. м/час. (с учетом того, что измельчитель рассчитан для бытового использования). После измельчения длина сырьевого материала составляет в среднем 100-120 мм. Такое сырье очень удобно для сжигания практически в любом топочном оборудовании.

Данная модель предназначена для измельчения свежих веток. Ножи не проходили термическую обработку и имеют двустороннюю заточку. В нашем магазине есть также измельчитель веток под электродвигатель специально для сухих веток.

Принцип действия измельчителя веток

Через бункер в металлическом корпусе ветки подаются в рубочное устройство. Процесс измельчения происходит именно там, с помощью восьми ножей с двухсторонней заточкой, расположенных на среднем и верхнем валу. Эти валы могут вращаться, благодаря ведомому шкиву и шестереночной передаче, которые в свою очередь получают крутящий момент от мотора. Измельченная на мелкие части древесина выбрасывается наружу через бункер выгрузки.

Дополнительные возможности и преимущества веткоизмельчителя

Измельчение веток – главное, но не единственное назначение данного оборудования. Оно с успехом используется в качестве дровокола, если доукомплектовать его специальным стальным конусом и столиком для приемки поленьев. Принцип дровокола еще проще - ввинчиваясь в древесину, конус раскалывает полено. Станина измельчителя веток с приводом от электродвигателя изготовлена из профильных труб. Регулируемая по высоте платформа, находящаяся внутри станины, служит опорой и местом, на котором закрепляется двигатель.