Посадку картофеля, посев зерновых культур, а в некоторых случаях и прополку междурядий необходимо производить на пониженной скорости мотоблока. Для мотоблоков с воздушной системой охлаждения разработан специальный механизм – ходоуменьшитель. Он выполняет сразу две важные функции:
- снижает скорость мотоблока;
- увеличивает его тяговое усилие.
Конструктивно уменьшитель хода представляет собой двухступенчатую коробку передач. Для того, чтобы задействовать его в работу, нужно воспользоваться специальным рычагом при заглушенном двигателе.
На практике применяются шестеренчатые и цепные уменьшители хода. Преимуществом первых является то, что они не требуют демонтажа, если нужно перейти к обычным, заводским скоростным характеристикам. И шестеренчатые, и цепные механизмы одинаково хорошо справляются со своей задачей.
Конструктивные особенности ходоуменьшителя
Механический уменьшитель хода имеет одну понижающую ступень с передаточным числом 2,5:1. То есть скорость мотоблока понижается в 2,5 раза Основными конструктивными элементами являются:
- корпус;
- вал шестигранный диаметром 32 мм (длина – 500 мм), который запрессован непосредственно в корпус;
- большие и малые звезды (по 2 шт);
- переходная рама из металлической профильной трубы с крепежными отверстиями (используется для крепления мотоблока с бензиновым двигателем мощностью 9 л.с.);
- цепь (2 шт);
- хомут (2 шт) (используется для того, чтобы надежно зафиксировать на валу звезды).
Вес изделия небольшой - всего 17 кг.
Этот ходоуменьшитель предназначен для бензиновых и дизельных мотоблоков мощностью 9 л.с. Для мотоблоков мощностью в 6,5-7,5 л.с. есть аналогичная модель.
под двигатель,скорость
знижа